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A Ford veio para Nova Iorque cheia de novidades cosméticas para a marca Rover. Está rolando pelo mundo afora uma competição chamada de G4, que tem mais a ver com as últimas edições do Camel Trophy, cheias de esportes radicais, que com as primeiras onde o grande desafio era apenas ir do ponto A ao ponto B com veículos 4x4 – se bem que algumas vezes não conseguiram fazer isso...
Assim, para capitalizar a promoção, da qual nem se ouve falar no Brasil, lançaram duas séries de produção limitada. Ambas são facilmente identificáveis pela pintura laranja escandalosa. A primeira e mais importante é a do Discovery G4 usado no evento. A mecânica é a mesma do Disco normal com pacotes de topo de linha, mas com o motor V8 de 4.6 litros e 217 cv do Range Rover, câmbio auto-5 com controle de tração, diferencial central bloqueável, controle de tração pelos freios ABS e suspensão a ar auto-nivelante. O motor do Discovery II convencional e o V8 de 4.0 litros.
Novos bagageiro de teto, pára-choque de proteção e suporte de faróis auxiliares e grades protetoras das lanternas traseiras completam a maquiagem do Disco. Apenas 200 exemplares serão fabricados a um preço camarada de 39 mil dólares cada.
O segundo G4 é uma variação do Freelander 5 portas, mantendo o mesmo conceito estético, cuja maior diferença fica por conta de um pára-choque tubular de impulsão, de desenho mais convencional. Rodas de aro 17 e teto solar completam a transformação. Na parte interna o Freelander G4 recebeu um acabamento impermeável para os bancos. Segundo a Land Rover, o público está tendo uma reação positiva com os Freelanders na competição G4 e perguntando se haverá uma versão para venda. Bem, já há. Como não havia motor mais potente para colocar, este aqui fica com o V6 de 174 cv e câmbio auto-5 com tiptronic.
O sistema de tração é 4x4 permanente com diferencial central por acoplamento viscoso, controle de tração pelo ABS, controle de velocidade de descida e sem reduzida. Para quem se esquece, o Freelander é monobloco. O preço deste G4 deverá ficar abaixo dos 30 mil dólares. Por enquanto todas as unidades Discovery, Freelander e Range Rover continuam sendo produzidas na fábrica de Solihull, na Inglaterra e exportadas para diversos países.
Para marcar o bom desempenho do Range Rover no mercado americano, também está sendo apresentada em Nova Iorque a série Westminster modelo 2004, com mais luxo ainda. Mesmo sendo um veículo com um forte diferencial, a série especial vai conseguir destacar alguns donos de Range Rover de outros. Visualmente o veículo é mais sóbrio com uma pintura preta exclusiva e grades dianteira e laterais em tons de cinza metálico. As rodas de alumínio em aro 20 com pneus de perfil baixo dão outro toque de classe e desempenho. Por dentro o acabamento foi sofisticado com o uso de um novo couro preto – que cobre quase todas as superfícies visíveis, madeira preta e novos carpetes de luxo. Os bancos dianteiros possuem nada menos que 14 regulagens elétricas, com 3 memórias. Todos os bancos possuem dois níveis de aquecimento e até mesmo o volante pode ser aquecido – (NE: lembre-se de nossa brincadeira com a nova Era Glacial...). Para você ter uma idéia do mercado para o Range Rover, a Ford soltou a seguinte estatística. A idade média do comprador é de 42 anos, com renda média anual de meros 463.000 dólares, ou seja, R$ 1.400.000,00 reais por ano... Carro pro Silverinha & Cia... Agora já sabe porque não deixam você fazer um test-drive... Mas segundo a pesquisa, mais de 1/3 dos compradores de Range Rover têm renda anual acima dos 500 mil dólares.
A versão Westminster vai de V8 4.4 litros, todo de alumínio com 282 cv, câmbio auto-5 com tiptronic, caixa de transferência com reduzida de controle eletrônico e suspensão independente a ar com altura regulável. Todos os controles eletrônicos de tração, frenagem e estabilidade estão incluídos. Os faróis são bi-Xenon são considerados pelos especialistas americanos como os melhores do mundo atualmente. Como se o proprietário de Range Rover precisasse dizer “que o meu é maior que o seu”, enfiaram um sistema de som Harman/Kardon Logic 7 com digital surround, 15 alto-falantes e 570 watts de potência. A Land Rover vai produzir apenas 300 unidades do Westminster a um preço de 84 mil dólares (R$ 255 mil) incluindo o frete. As entregas começam em setembro. |
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