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| 4 Portas | Com este modelo, a Lada desatola, após 25 anos de produção do jipe e encontra novo fôlego para o crescente mercado dos SUVs. Somente será oferecido com motor 1.7i. O chassi cresceu no entre-eixos e não além deles, como outros fabricantes fazem. Isso quer dizer: não muda ângulo de ataque e saída, nem porta-malas, mas o espaço interno aumentou em 30 cm. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conseguimos trazer para você, diretamente da Rússia, as novidades da Lada para 1999. Alguns desses modelos podem vir a ser fabricados no Brasil, caso se concretize a compra ou aluguel das instalações da CBT - Companhia Brasileira de Tratores, que já fabricou o Javali, um jipe brasileiro -, e que o trabalho prossiga. Diz-se por aí, que a intenção da Lada é produzir o jipe Niva - não se sabe se também no modelo 4 portas, mas é provável que sim - num volume inicial de 30 mil unidades por ano. | Tradicional |
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A grande novidade para 99 é o ar condicionado e um volante mais agradável. O Niva oferece 4 motores: 1.6, 1.7i, 1.7 gas/gás e 1.9 diesel. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se oferecerem um "preço Brasil" e não um "custo Brasil", vai vender que nem pão quente e os atuais, mais de 8 mil, proprietários de Nivas, não terão mais nenhuma dificuldade com peças. |  |
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| Dos modelos antigos, além do Niva, rodam no Brasil um pequeno número de pick-ups e alguns targa com metade da capota em metal e metade em lona. Agora são duas pick-ups: chassi curto e chassi longo, ambas sem cabine simples, como sempre defendemos. Mesmo na curta, aqueles centímetros a mais na parte de trás da cabine, são muito úteis para levar bolsas e outras pequenas coisas. |
Novas Pick-Ups |
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| Na longa, o espaço traseiro é generoso e é provável que haja bancos extras para o desespero de quem tiver que pegar uma carona, como em tantas outras pick-ups de cabine extendida. A Lada também oferece uma atualização de layout, com quebra matos, santo-antônios e alargadores de pára-lamas. O desenho do Niva deve ser mantido pois ainda é moderno, além de tradicional, com mais de 20 milhões de unidades vendidas. |
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| 212180 ou 2123 Uma Bagunça! |
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| A Bronto também está trabalhando no protótipo chamado VAZ 212180, com o chassi longo, teto mais alto, num desenho moderno, com o mesmo espaço interno de um Sportage ou um Grand Vitara. |  |
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| Quem quer motores mais potentes que o 1.7 terá que esperar. A Lada fabrica um motor rotativo Wankel de 140 cv, que até o final de 1997, era feito apenas para veículos da KGB, polícia e outras organizações governamentais. Agora já está liberado para o público, mas, infelizmente, não cabe no Niva. |  |
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| Brontossauro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Este Niva com pneus enormes é o VAZ 2119 Marsh, construído pela companhia Bronto, de propriedade da Lada, que normalmente, fabrica blindados de transporte de valores baseados no Niva.
O Marsh não é um Big-Foot, tipo americano, apenas para shows e competições especiais. Ele é um veículo de trabalho, projetado para se locomover em neve profunda e pântanos sem danificar o solo ou a frágil vegetação, que é muito importante para o sistema ecológico da tundra e da taiga siberianas. Com um Niva Monstro na manga, para que servem dois Hummers voando??? |
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Com esses pneus, a pressão exercida sobre o solo é tão pequena que ele pode nadar apenas com os pneus, a cerca de 2 km/h. Se for adaptado um motor externo de barco, a velocidade pode ser um pouco maior.
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| A produção atual é de 3 unidades por mês para organizações dentro da Rússia, como as de geólogos e meteorologistas, que costumavam usar helicópteros, mas não têm mais dinheiro para continuar voando. O preço deste veículo está em torno de 40 mil dólares fora da Rússia e parece que pode ser encomendado direto na fábrica. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Mini Van |
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