Lada Niva 2002

Niva a diesel chega ao Brasil em setembro

Por José Roitberg (22/mar/2002) - modelos especiais

O Niva 1.9 a diesel terá direção hidáulica de fábrica

O Lada Niva vai retornar ao Brasil, na versão 1.9 a diesel, sem turbo, já homologada na terceira semana de março. O motor será Peugeot, mais avançado que o XUD9, mas ainda não divulgado. O XUD9 foi descartado por não estar mais de acordo com as normas EURO, em vigor, de controle de poluição.

Em princípio não estão homologados os modelos 1.7i a gasolina e a álcool, pois sua homologação não foi pedida. A concentração para o Mercosul será de jipes a diesel, um antigo anseio do público brasileiro e um sucesso de vendas na Europa.

Um dos novos modelos para 2002 é o esportivo 212183

A Lada vai operar por conta própria, pela Avtovaz S.A., montando os Nivas em CKD no Uruguai. Como o sistema é CKD, eles garantem que podem montar qualquer um dos veículos da empresa, inclusive as novas limousines, dependendo da vontade do mercado. A montadora é a mesma que monta Peugeot/Citröen para o Mercosul.

Um pouco mais conservador é o 212180 com entre-eixos longo e duas portas, oferecendo mais espaço interno

Inicialmente não serão montados os Nivas 4 portas e as picapes. Mas dependendo da vontade do mercado, pode ser que essa política se altere.

O modelo 4 portas com entre-eixos longo só entra no mercado se o consumidor exigir

Essa operação no Mercosul nada tem a ver com o acordo entre Avtovaz e GM para a produção do Chevy/Niva (ainda sem nome e bandeira definida), que será um SUV mais caro para venda apenas na Europa. O Niva, completa 25 anos de mercado este ano e será mantido em produção, provavelmente para sempre. Não será substituído pelo novo SUV.

Além do entre-eixos longo o 213100, possui a carroceria alongada
e teto levantado oferecendo um ambiente mais agradável e grande capacidade de carga

Finalmente temos os números de produção oficiais do Niva: contando todos os modelos, deve-se encerrar o ano de 2002 com 1.875.000 unidades vendidas - a capacidade da fábrica russa é de 75.000 unidades ano, e manteve-se nesse patamar máximo desde o primeiro ano. Não sabemos qual é a produção em CDK em outros países, mas pode-se acreditar que seja de mais 1% desse total ao longo dos 25 anos.

A picape com cabine extendida consolida seu formato e utilidade

Os novos Nivas para o Mercosul não têm modificações de carroceria, interior e suspensões. As cores vão mudar e serão oferecidas apenas novas cores metálicas mais claras. O ar-condicionado será opcional de fábrica mas a direção hidráulica será original de fábrica para todas as unidades. Não foi divulgado se haverá uma relação de marchas diferente para os modelos a diesel, mas é provável que não.

A maior parte da produção Uruguaia será destinada ao Brasil. Entre setembro e dezembro de 2002, serão montados 2.000 jipes e a previsão para 2003 é de 7.000 jipes, aumentando a produção mundial do jipe em quase 10%. As primeiras unidades começarão a ser vendidas no Brasil em setembro de 2002.

Veja os modelos especiais para 2002