Salvador, Brasília e Curitiba ganham Ferrari
(23/fev/2001) A forte presença da marca no Brasil possibilitou a inauguração de mais três pontos de venda com os produtos da grife. A partir de março a Ferrari Official Merchandise poderá ser encontrada em Brasília (Park Shopping, 2º piso) e Curitiba (Shopping Cristal) .
Entre os produtos Ferrari serão comercializadas camisetas, pólo, regatas, bonés, moda feminina e masculina, além dos produtos de papelaria - canetas, cadernos, fichários, agendas - recém lançados no País.
As peças da grife também podem ser adquiridas no quiosque do Aeroporto Internacional Deputado Luiz Eduardo Magalhães, piso do setor de embarque, em Salvador. Inaugurado na segunda quinzena de fevereiro.
www.ferraribrasil.com.br
13º Raid do Batom
(23/fev/2001) O Raid do Batom chega a sua décima terceira edição e uma grande festa promocional com direito a concurso de beleza do jipe mais bonito marcará a homenagem do Jeep Clube do Brasil ao Dia Internacional da Mulher. A data, 8 de março, este ano coincide com o encontro semanal realizado às quintas-feiras pelo Jeep Clube na Praça Charles Müller, bairro do
Pacaembu, em São Paulo, onde se reúnem praticantes e interessados no fora-de-estrada.
Para participar do Raid do Batom é necessário que pelo menos um dos integrantes da equipe, piloto ou navegador, seja do sexo feminino. Este ano, a competição percorrerá aproximadamente 90 quilômetros de trilhas pela região de Paranapiacaba. A largada oficial da prova será realizada no dia 10 de março, às 10h, em frente à prefeitura de Ribeirão Pires, na Grande
São Paulo.
Largada Promocional
No dia Internacional da Mulher, 8 de março, na Praça Charles Müller, em frente ao estádio do Pacaembu, em São Paulo, será realizada a largada promocional para a 13ª edição do Raid do Batom.
Todas as equipes inscritas devem comparecer caracterizadas e subir com seus jipes na rampa de largada para participar do Concurso de Beleza que elegerá o jipe mais bonito.
A concentração se dará a partir das 19h, quando serão distribuídas as camisetas do evento e os adesivos de porta expondo as marcas Bardahl e Suzuki, patrocinadoras da prova.
Concurso de Beleza
O Raid do Batom é um evento divertido em que as mulheres soltam a criatividade e transformam os valentes jipes em produzidos modelos.
Os faróis de milha ganham longos cílios. Os quebra-matos são disfarçados de falsas bocas. Os capôs ganham flores, pelúcias... A cada ano, as participantes do Raid do Batom apresentam mais novidades para conquistar a comissão de júri que elege o jipe mais bonito.
A prova
Uma competição de carros com tração nas quatro rodas por trilhas no meio das matas que desafia a fragilidade feminina e desmente o ditado que diz: "mulher ao volante é perigo constante".
Serão aproximadamente 90 quilômetros por trilhas fechadas na região de Paranapiacaba. O percurso é desconhecido pelas participantes. Antes da largada, elas recebem uma planilha que indica, por meio de referências, a direção a ser seguida. Vence a equipe que se mantiver mais regular durante todo o trajeto.
Categorias
Feminina: piloto e navegador do sexo feminino
Mista 1: piloto feminino e navegador masculino
Mista 2: piloto masculino e navegador feminino
Inscrições:
As inscrições podem ser feitas na sede do Jeep Clube do Brasil, localizada na Rua Conselheiro João Alfredo, 206 (Moóca), tel: (011) 3277-5082, ou às quintas-feiras, na Praça Charles Müller, na Barraca da Secretaria do Jeep Clube do Brasil, com o Tuiú; ou ainda pelo site www.jeepclubedobrasil.com.br.
Preço: R$ 60,00 para piloto e navegador e R$ 15,00 para Zequinha. Os sócios do Jeep Clube do Brasil têm 50% de desconto no valor das inscrições.
BMW apresenta três lançamentos mundiais no Salão de Genebra 2001
(23/fev/2001) A BMW vai apresentar, pela primeira vez em todo o mundo, o novo Compact, o X5 3.0d (com motor a diesel) e o M3 com a segunda geração da transmissão Seqüencial M.
O novo BMW Compact, completamente remodelado e agora equipado com o novo e revolucionário motor inglês Valvetronic, o BMW X5 3.0d (a diesel) e o M3 com transmissão Seqüencial M são os principais lançamentos mundiais da BMW no Salão de Genebra deste ano. Além desses modelos, contudo, a BMW também estará apresentando, pela primeira vez na Europa,
o novo X5 4.6is, o M3 Cabrio e os esportivos M Coupé e M Roadster, que passam a ser equipados com a mesma motorização do M3.
A segunda geração do BMW Compact reúne desempenho, alta tecnologia em motores, estilo renovado e versatilidade. O modelo possui a mesma distância entre eixos dos sedãs da Série 3, mas a carroceria é 21 cm mais curta. Suspensão esportiva e a mais avançada tecnologia de motores do mercado mundial, além da tradicional tração traseira, proporcionam ao novo
BMW Compact os mesmos desempenho e dirigibilidade dos demais veículos produzidos pela marca em todo o mundo.
O carro será apresentado em Genebra em dois modelos:
316ti - 116 cv de potência, quatro cilindros, tecnologia Valvetronic, quatro válvulas por cilindro, Duplo Vanos,
180 Nm de torque, velocidade máxima de 207 km/h.
325ti -192 cv de potência, seis cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, Duplo Vanos, 245 Nm de torque,
velocidade máxima de 233 km/h.
O BMW 316ti Compact é o primeiro carro do mundo equipado com o novo motor inglês de quatro cilindros com a inédita tecnologia Valvetronic - cuja fábrica foi inaugurada neste mês de fevereiro, em Hams Hall, na Inglaterra. O
BMW 325ti Compact conta com a força e a eficiência do recém-atualizado motor de seis cilindros em linha, 2.5 litros e 192 cavalos de potência mesmo propulsor que equipa o sedã 325i, lançado em janeiro no mercado brasileiro.
Tecnologia Valvetronic reduz consumo de combustível em até 10%
(23/fev/2001) A nova tecnologia Valvetronic, que acaba de ser desenvolvida pela BMW, elimina a necessidade das borboletas de aceleração. Em seu lugar, a mistura de ar e combustível que entra nos cilindros é controlada apenas pelas válvulas de admissão. Tanto a afinação quanto o curso destas válvulas é infinitamente variável, eletrônica e instantaneamente.
A revolucionária tecnologia Valvetronic provoca uma redução no consumo de combustível em torno de 10%, reduz a emissão de gazes poluentes e aumenta a potência do motor. Com a inexistência das tradicionais borboletas de aceleração, a queima de combustível torna-se mais eficaz, reduzindo a chance de eventuais perdas de potência, melhorando a
eficiência do propulsor.
M3 com transmissão Seqüencial M e função Drivelogic
(23/fev/2001) Mais uma vez, a BMW incorpora em seus veículos de produção em série tecnologias de ponta, desenvolvidas nas pistas de Fórmula 1. Em sua segunda geração, a transmissão Seqüencial M chega ao BMW M3 aprimorada e mais eficiente.
O sistema revolucionário não conta com embreagem e as marchas são selecionadas através de comandos no volante ou através de uma alavanca no console central. O benefício deste sistema é permitir uma troca de marchas extremamente veloz e precisa, com as mudanças acontecendo em apenas 80 milésimos de segundo.
O motorista também pode selecionar a alternativa "auto-ajustável", que funciona como um câmbio automático e possui a função Drivelogic, que se adapta ao estilo pessoal de dirigir de cada motorista mudando as marchas conforme o perfil da pessoal. O recurso possui 11 diferentes programas de troca de marchas, variando desde o estilo mais "calmo" até o esportivo.
Gol Série Ouro
(23/fev/2001) A Volkswagen lança uma nova edição do Gol Série Ouro, em comemoração à produção de 3.300.000 unidades do modelo no Brasil e a liderança de vendas nos últimos 14 anos. Com essa marca, o Gol supera o Fusca e passa a ser o carro mais produzido no país. A série especial Ouro chega ao mercado com excelente relação custo-benefício, resultado da incorporação com desconto de 70% no preço de vários itens de conforto, esportividade e segurança.
A produção prevista é de 11.000 unidades, que deverão ser comercializados entre fevereiro e abril, com preço sugerido a partir de R$ 19.916,00, para a versão de 2 portas. A série especial é uma reedição da Série Ouro, versão alusiva às Olimpíadas de Sidney que se revelou um verdadeiro sucesso de vendas.
Disponível com 2 ou 4 portas, o Série Ouro vem equipado com motor 1.0 16V, com 69 cv de potência. Acelera de 0 a 100 Km em 14,6 segundos e atinge a velocidade máxima de 160 Km/h. Econômico, faz 16,7 quilômetros com um litro de gasolina na estrada e 12,1 Km/l na cidade.
A edição comemorativa do Gol oferece como equipamentos de série: direção hidráulica, volante de direção esportivo (360mm), cintos de segurança e banco do motorista com regulagem de altura, aquecimento interno, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro.
O visual externo foi ressaltado com os vidros verdes escurecidos, aerofólio traseiro com brake-light, antena no teto, faróis principais com duplo refletor, rodas de aço 6Jx14, pneus 185/60 e supercalotas. Completam o acabamento externo a logotipia da série que vem estampada nas laterais e traseira do carro.
São opcionais do Gol Série Ouro: ar condicionado, alarme keyless, vidros elétricos e travamento central, itens que podem ser combinados livremente.
Gordini vai voltar às ruas
(20/fev/2001) Bem pelo menos lá no Canadá, enquanto eles saboreiam nossas "deliciosas" presuntadas em lata...
A empresa Feel Good Cars, acabou de mostrar no Salão de Toronto, seu Renault Dauphine Electric, nosso velho Gordini, que foi aprovado para uso nas ruas e estradas canadenses.
Esse bando de malucos esta arrumando um número não divulgado de Gordinis usados, dos anos 60, de locais e fornecedores também não divulgados, reformando os carros e substituindo sua motorização por um sistema elétrico.
Com uma carga de bateria que dura de 6 a 8 horas na tomada, o Gordini pode percorrer 80 km, atingindo até 100 km/h. Pelo preço da eletricidade no Canadá, estes 80 km rodados, custam "em combustível", menos de R$ 2,00.
O que é retirado do carro original: motor, radiador, tanque de gasolina, tubulações de combustível, sistema de escapamento, cabo de acelerador, mangueiras e bateria de 12 V.
O que é colocado: motor elétrico de 96V, controlador, carregador, conversor DC-DC 96-12V, medidor de carga no painel, baterias de ácido com válvulas reguladoras de carga (sem efeito memória), fios de controle, cintos de segurança de 3 pontos para os 4 passageiros.
Basta acelerar. Não ficou ainda bem claro se o câmbio é usado ou não, pois não é retirado e o motor se acopla nele, enviando potência para as rodas traseiras. O normal nos carros elétricos é não haver câmbio, pois não há necessidade dele. O peso final do veículo em ordem de marcha, ficou aceitável, com 1.084 kg. Ainda vamos falar mais dessa maluquice.
Fiat enfrenta problemas na Argentina
(20/fev/2001) Com a insistência do governo argentino em manter, artificialmetne, a moeda local com o mesmo valor do dólar a Fiat está enfrentando sérios problemas por lá.
Após investir 1 bilhão de dólares num complexo industrial, há uma declaração de lucro ZERO ao final do ano 2000.
Os planos para 2000 são triplicar as exportações, elevando seu número para 22.000 veículos, o que é muito pouco.
Estima-se que 96% da exportação da industria automobilística Argentina seja para o Brasil e no caso da Fiat, mandam para cá todos os Sienas que conseguem produzir, que chegam apenas há 170 unidades por dia, 1/3 da capacidade de produção da fábrica de Córdoba.
A economia automobilística portenha está totalmente atrelada aos rumos malucos da economia brasileira.
Mais alumínio nos carros
(20/fev/2001) Em 2001, o alumínio passa a ser o terceiro material mais usado na fabricação de automóveis, visando a redução de peso para a melhoria do consumo.
Para 2006 a estimativa é de que 50% do massa de um automóvel será composta por alumínio. No ano passado a Ford declarou que neste período pretende melhorar o consumo de seus carros em 25% e a redução de peso é fundamental.
Se estima que uma redução de peso de 20% se reflita numa redução de consumo de 12%. Um grande carro V8, se for mais leve, pode economizar uns 2.500 litros de gasolina durante sua vida útil.
A GM já está construindo um carro com partes da estrutura em alumínio e todos os suportes e bancos no mesmo material. O próximo lançamento da Jaguar (Ford) terá carroceria em alumínio, como a VW já usa na linha Audi há vários anos.
Dispositivo para não dormir no volante
(20/fev/2001) Um novo produto, chamado MINDS (MicroNod Detection System) está sendo lançado nos EUA. Com baixo custo, ele promete acabar com os acidentes de carro causados por sonolência.
O MINDS é colocado no teto do carro e dispara alarmes quando detecta a sonolência do motorista. O sistema vai aprendendo qual é a postura normal da cabeça do motorista em estado de alerta. Quando isso é alterado o sistema dispara.
O dispositivo pode aprender a postura de vários motoristas para o mesmo veículo. MINDS pode ser incorporado ao projeto de veículos novos e também pode ser instalado em qualquer modelo antigo.
Nos EUA, 8.500 mortes anuais no trânsito são atribuídas ao ato de dormir no volante.
VW exporta US$ 1 bi e mantém liderança no mercado nacional
(20/fev/2001) A Volkswagen fechou o ano 2000 com fôlego para o novo milênio: a empresa registrou o melhor resultado em exportações nos últimos dez anos, enviando para o Exterior 115 mil veículos, além de peças e componentes, que renderam US$ 1 bilhão. Além disso, manteve a liderança no mercado nacional pelo 41º ano consecutivo, com 407.761 veículos.
No segmento de automóveis de passeio obteve 30% de participação (líder há 42 anos ininterruptos), com 345.105 unidades comercializadas, o que significou um aumento de 8,6% em relação a 1999. Desse total, 241.281 foram Gol, o automóvel mais vendido do País pelo 14º ano consecutivo.
O faturamento líquido em 2000 superou os R$ 8,9 bilhões. As compras realizadas nos 3,4 mil fornecedores de suprimentos também somaram um valor recorde em 2000, atingindo R$ 5,5 bilhões.
Além disso, a Volkswagen subiu do oitavo para o 4º lugar no ranking das maiores empresas exportadoras brasileiras e tornou-se a primeira entre as fabricantes de veículos e a única a exportar automóveis para o mercado norte-americano, considerado o mais exigente no mundo.
Herbert Demel informou que as vendas ao Exterior foram incrementadas pela retomada dos contratos com o mercado norte-americano após oito anos, para onde a VW enviou no ano passado 21.487 unidades do Golf, segundo modelo mais comercializado no exterior pela marca. No total, foram exportados 34.612 Golf, englobando também o México, Argentina, Chile, Paraguai e Uruguai.
No entanto, o principal mercado da Volkswagen no Exterior continua sendo o México, que absorveu 64% do total exportado. Para lá foram enviados no ano passado 73.765 veículos.
BMW de número 250.000 nos EUA
(15/fev/2001) A empresa alemã está comemorando a fabricação da unidade 250.00 do modelo esportivo Z3 Rodaster, em Spartangurg. O primeiro Roadster saiu da linha de produção em 20 de setembro de 1995. A unidade 100.000, em 28 de outubro de 1998.
Recall da Nissan e Daihatsu
(15/fev/2001) Nada menos que 268.000 minivans Nissan Quest, fabricadas entre 1993 e 1998 estão sendo chamadas para a troca da mangueira de ventilação do tanque de combustível, pode rachar e vazar, com o tanque cheio, permitindo incêndio. Nenhum caso foi registrado.
Já para o lado da gigante Daihatsu, 81.870 carros populares no Japão terão que trocar parte da fiação elétrica. A Daihatsu tem 51,1% de suas ações nas mãos da Toyota.
Recall de intenções
O utilitário Pontiac Aztec, que mal está no mercado faz um ano, vai ser redesenhado para baixar os custos de produção. Fabricado pelo GM na fábrica Ramos Arizpe, no México, o Aztec, com seu design super radical não est'[a atraindo compradores nos Estados Unidos.
DaimlerCrysler toma lá da cá
(15/fev/2001) Após o estardalhaço do anúncio do fechamento das diversas unidades da Chrysler, inclusive no Brasil, a empresa anuncia que vai dobrar o tamanho da fábrica da Mercedes no Alabama onde é fabricada a linha ML 4x4.
Entre 2004 e 2005 serão criados 2.000 novos empregos diretos na região. Mas para arrumar um emprego por lá a coisa não está fácil. Desde 1993, mais de 65.000 pessoas se inscreveram tentando uma das 1.945 vagas existentes atualmente.
Aumenta a participação da versão Turbo nas vendas do Gol.
(15/fev/2001) A cada mês aumenta a participação da versão Turbo nas vendas do Gol, principal modelo da Volkswagen e lider do mercado brasileiro nos últimos 14 anos. Em junho de 2000, quando foi lançado, o Gol Turbo representava cerca de 3% do total comercializado. Em dezembro, subiu para 5,5% e em janeiro atingiu 6% das vendas.
Em volumes, o número também é significativo: desde junho do ano passado foram vendidas 6.642 unidades. Só em janeiro foram 1.147 carros, número que se fosse considerado para o ranking dos mais vendidos, estaria à frente
de veículos como o Renault Clio, o Mercedes Benz Classe A, o Fiat Marea, entre outros.
O motor 16V Turbo é o primeiro 1.0 equipado com turbo-compressor desenvolvido no País. Usando tecnologia de ponta, o desempenho impressiona: com potência de 112 cv a 5.500 rpm, o Gol Turbo acelera de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 192 km/h. O motor é produzido em São Carlos e também equipa a Parati.
Rádio XM - aposente o FM
(12/fev/2001) Se tem uma coisa que ficou estagnada no tempo nos últimos 40 anos foi a transmissão de rádio. Tecnicamente, as válvulas de vidro foram substituídas por válvulas metálicas nos transmissores, a potência das emissoras foi aumentando, bem como a qualidade de recepção dos aparelhos, mas foi só isso.
O maior problema do FM Stereo era seu alcance. Nos anos 80 houve uma tentativa de se criar o AM Stereo que aproveitaria o enorme alcance das ondas de AM, mas isso ficou restrito a uma poucas estações nos EUA.
Agora é a hora de mudar seus conceitos para o novo sistema XM de rádio por satélite. Com um pacote de 100 canais do mais puro som digital, divididos em notícias, estilos musicais, esportes, comédia, infantil e talk shows, vai permitir recepção perfeita em qualquer ponto dos Estados Unidos.
O problema é que o rádio XM não é um padrão em que as empresas poderão transmitir, mas uma empresa fechada. Vem com um poder econômico fortíssimo e pode ser que acabe detonando as emissoras de rádio. Basta ver os acionistas da empresa: Gm, Honda, Directv e algumas outras.
O rádio tem uma característica informativa regional. Este sistema nacional pode ser que ainda deixe espaço para as emissoras regionais com notícias locais, mas só se os equipamentos montados nos carros receberem XM, FM e AM.
Os veículos da GM americana já estão saindo de fábrica com rádios XM, agora em 2001. Como todos os pacotes de dezenas de canais, deve acabar sendo difícil encontrar exatamente o que se quer ouvir de forma rápida.
Já estão comprometidos com a fabricação de rádios XM: Sony, Alpine, Pioneer, Clarion, Blaupunkt, Delphi-Delco, Visteon, Panasonic e Sanyo.
Hummer 2 ganha prêmio de design
(12/fev/2001) No centésimo Salão de Chicago, um júri formado por 4 membros do American Institute of Architects (AIA), escolheu o Hummer 2 da GM para o prêmio de Excelência em Design.
O Júri leva em conta: criatividade, inovações, nome apropriado, espaço interno e de circulação de pessoas e custo do projeto. Esse prêmio não é para o veículo mas para o stand de exibição do produto.
"O nome Hummer, casa bem com a imagem do carro. Nenhum outro carro foi colocado nesse segmento. O Hummer apela aos sentimentos ancestrais dos carros, incorporando temas de guerra, sobrevivência e durabilidade", afirmou Steve Saunders, ex-presidente do AIA. No fim das contas, é o tipo do prêmio que não serve para nada...
BMW que foi para o frio
(12/fev/2001) A BMW anunciou em Londres que inicia, em abril deste ano, a produção dos modelos 318 e 320 na fábrica de Kaliningrado, na Rússia. Modelos da série 5 e 7 já são produzidos por lá.
Mesmo num país com uma crise danada, as classes dominantes, antes comunistas, se renderam ao capitalismo e enriquecem cada vez mais, às custas do resto da sociedade.
Já há 20 revendedores BMW na Rússia e outros 6 devem ser abertos neste ano. O preço dos modelos da série 3 com fabricação local vão custar entre 3 a 5 mil dólares a menos que os importados.
Negócio da China Fase 2
(12/fev/2001) 15 mil chineses já fizeram depósitos de reserva na rede de 76 consecionários da Shanghai General Motors, para comprar o Buick Sail, nada menos que nosso Corsa brasileiro exportado em CKD. Vamos mudar nossos conceitos sobre o poder aquisitivo dos chineses. Tá certo que 1,5 bilhão de pessoas é muita gente mas essas 15 mil pessoas, depositaram 600 dólares cada uma, por um Corsa 4 portas.
Para você cair duro (por favor segure firme a Palm se estiver usando o AvantGo), o Corsa/Buick Sail será vendido por uma bagatela de 12 a 15 mil dólares, dependendo da versão!!! Isso mesmo: 24 a 30 mil reais por um Corsinha!!! É óbvio que é um negócio da China. E nós que achávamos que éramos explorados no Brasil...
A Shangai GM vendeu 30.500 carros em 2000, 54% a mais que em 1999.
Novo Recall do Corsa
916 veículos equipados com airbag, produzidos em 1999 e 2000 deverão substituir os fechos dos cintos de segurança dianteiros. Houve problemas na Europa, com cintos se soltando. Na Europa, 3 milhões de unidades, fabricadas desde 1993, vão ter que trocar fechos dos cintos e trilhos dos bancos.
Recall da Fiat no Brasil
Palio, Palio Weekend, Strada, Siena
A FIAT AUTOMÓVEIS S/A convoca os proprietários dos modelos abaixo relacionados, para comparecerem à sua Rede de Concessionárias em todo o País, para efetuarem, gratuitamente, analise e verificação de possível desgaste dos tubos de condução de combustível do compartimento do motor, providenciando o adequação dos mesmos ou, se necessária a sua substituição.
As referidas peças, apresentaram, em testes efetuados inclusive por seus fornecedores e sob condições extremas de uso, a possibilidade, apesar de remota, de apresentarem desgaste.
Total de veículos convocados: 45 mil
MODELO: PALIO / PALIO WEEKEND - 1.6 16v.
CHASSI: 0590260 A 2149677
MODELO: PICK UP STRADA - 1.6 16v.
CHASSI: 2700001 A 2738268
MODELO: SIENA - 1.6 16v.
CHASSI: 4029255 A 4154828
ANO DE FABRICAÇÃO: DE MARÇO/1998 A ABRIL/2000,
excluindo-se os modelos da NOVA FAMÍLIA PALIO
Componente: TUBOS DE CONDUÇÃO DE COMBUSTÍVEL DO COMPARTIMENTO DO MOTOR.
O atendimento se estenderá até 29 de julho de 2001
Dana dá importância ao off-road
(04/fev/2001) A tradicional fabricante de eixos, diferenciais e outros componentes anunciou a reorganização de sua estrutura Off-Highway, estabelecendo a Spicer Off-Highway Driveshaft Group, que vai coordenar as aplicações, vendas e marketing de conjuntos de transmissão a nível mundial.
O aumento de foco nesses produtos visa aumentar o compromisso da empresa com câmbios, eixos, transmissões, convertedores de torque e controles eletrônicos. O grupo tem 49 fábricas e unidades montadoras em 20 países, inclusive no Brasil.
Gás em motores a diesel
(04/fev/2001) A canadense Alternative Fuel Systems Inc enviou seu sistema eletrônico de controle, o Sparrow para a IDEM, que é uma licenciada da DaimlerChrysler. O Sparrou é um sistema de gerenciamento eletrônico que permite que os motores a diesel possam funcionar alternativamente com gás natural.
O grande problema nessas conversões é que o motor a diesel não tem velas e sistema de ignição, pois a explosão da mistura diesel/ar se dá por compressão.
A mistura gás natural/ar também pode detonar por compressão mas com baixa eficiência. O novo sistema que exige motores a diesel completamente novos, com sistema de ignição e controle eletrônico da faísca da vela permitindo um uso super eficiente do gás.
Land Rover para americano ver
(04/fev/2001) Sinalizando bem suas intenções a Ford está lançando o Land Rover Freelander versão americana, nesta semana, mas com previsão de entrada no mercado americano apenas em agosto ou setembro de 2001.
O modelo, que é sucesso de vendas na Europa será vendido numa configuração bem diferente nos EUA. O motor é um V6 de 24 válvulas, com tração 4x4 permanente, diferencial central de acoplamento viscoso, câmbio auto-5 com tiptronic, controle eletrônico de tração nas 4 rodas (4ETC), controle de descida de montanha (HDC) e ABS para qualquer terreno.
O Freelander foi o primeiro projeto da Rover usando monobloco e suspensão independente nas 4 rodas. O modelo 2001 é 70% novo em relação ao modelo de lançamento em 1999. A Land Rover tem 145 pontos de venda nos EUA e 85 deles são definidos como Land Rover Centres. Esse número deverá crescer em 20% nos próximos 18 meses.
Mas será um veículo caro, vendido em torno dos US$ 30.000 - dificilmente chega ao Brasil, onde seu preço estaria em torno dos 80 mil reais, totalmente inviável.
Preço dos carros vai aumentar
(04/fev/2001) Essa é a conclusão dos prestigiados cientistas do MIT - Massachusetts Institute of Technology. Segundo eles, em 2020, o preço dos carros terá aumentado em 5% (em que mundo eles acham que vivem? O preço aumenta em 5% da noite para o dia no Brasil...) e o consumo de combustível será 35% menor.
No congresso da SAE, foram apresentadas as perspectivas corretas para o que estará acontecendo em 2020. O petróleo que tinha que ter acabado no ano 2000, continua por aí sem nenhum problema. Os carros com combustíveis alternativos não irão deslanchar como todos esperam.
Os carros a gasolina, terão um peso 15% menor, consumo 35% melhor e preço 5% maior.
Carros a gasolina com mais avanços no sistema de transmissão, usando menos metal em sua construção, terão diminuição de peso de mais 8%, consumo melhor em mais 12% e aumento de preço adicional de 8%.
Motores a hidrogênio com célula de combustível serão os mais eficientes com consumo de energia 55% menor que os movidos a gasolina, mas com preço 40% mais alto.
Outras tecnologias que estão sendo desenvolvidas são: motores diesel/elétricos, gasolina/elétricos, gás natural, diesel avançado, elétricos e célula de combustível reformadores - que processam combustíveis líquidos para obter hidrogênio dentro do carro.
Como todas as previsões, podem ser as mais furadas possíveis, pois não levam em conta as tecnologias que ainda não foram descobertas nesses próximos 20 anos. Um bom exemplo disso é a matéria que há em nosso site, de 1960, com as previsões de como seriam os carros do ano 2000.
Niva será da GM
A GM divulgou que aceitou o acordo com a Avtovaz para a produção do novo modelo Niva, que será comercializado com o logotipo da GM e provavelmente outro nome.
O novo SUV pequeno será produzido em uma nova fábrica em Tolyatti, na Rússia a partir de 2002. Se espera uma produção de 75.000 unidades/ano.
O investimento será de U$ 101 milhões da Avtovaz, U$ 99 milhões da GM, U$ 40 milhões do Banco Europeu de Reconstrução e Desenvolvimento além de um empréstimo de mais U$ 93 milhões do próprio banco.
Os Nivas tinham a vantagem de serem alguns dos veículos mais baratos do mundo. Tendo que amortizar este custo de 333 milhões, se o novo niva custasse aí pelos 7 mil dólares, com um lucro de uns 600 dólares por unidade, seria necessário vender uns 555.000 Nivas, abrindo mão do lucro para cobrir o investimento. Logo, deve ser um investimento com retorno previsto para uns 10 anos.
Só que a indústria mudou e vários modelos para serem competitivos são trocados a cada 2 anos ou até mesmo a cada ano. Essa história ainda vai dar pano para manga e certamente não será a mesma do Niva tradicional, que está em produção com poucas modificações há 28 anos.
BMW volta a liderar o segmento de luxo em 2001
Marca alemã foi a mais vendida no segmento de carros de luxo em janeiro, com uma participação de 39%; resultado superou em 43% o desempenho da BMW obtido em janeiro de 2000.
A BMW iniciou o ano 2001 liderando o segmento de automóveis de luxo no mercado brasileiro. A empresa comercializou, no atacado, 116 automóveis no País no mês passado, o que representa uma participação de 39% no segmento. Em relação a janeiro do ano passado, as vendas de automóveis BMW cresceram 43%.
"Este desempenho excepcional deve-se, sobretudo, ao lançamento dos novos modelos da Série 3, no início do mês, e aos planos de leasing cada vez mais competitivos oferecidos pela BMW Leasing", explica André Mueller Carioba, chairman da BMW do Brasil. Cerca de 45% dos carros vendidos em janeiro foram através da BMW Leasing.
O modelo mais vendido no período foi o sedã 330i, lançado no início do mês. O carro teve 43 unidades faturadas em janeiro. No total, a Série 3 teve 93 automóveis negociados no mês passado 21% acima do volume obtido em janeiro de 2000.
Em janeiro foi comercializada, ainda, a segunda unidade no Brasil do novo esportivo Z8, lançado no final do ano passado. Com preço de R$ 490 mil, o carro é o modelo mais caro da BMW à venda no mercado nacional. Outro destaque de janeiro foi o sedã 540iA Protection, modelo blindado de fábrica que teve nove unidades faturadas e custa R$ 285 mil. No ano passado, este foi o modelo importado, blindado de fábrica, mais vendido do Brasil, com 61 carros negociados.
Entre as motocicletas, foram comercializadas 24 unidades em janeiro quase o triplo do desempenho obtido em janeiro do ano passado.
No ano passado, a BMW vendeu 1.411 automóveis no Brasil, volume que lhe garantiu uma participação de 25,8% nas vendas do segmento de carros de luxo. Na área de motocicletas, foram vendidas 210 unidades.
Promoção de fevereiro da Volkswagen tem ofertas especiais.
Gol Plus a preço de custo, Polo Classic com R$1.000,00 de bônus e Golf com ar-condicionado grátis. Estas são as ofertas da promoção de fevereiro na rede de concessionárias Volkswagen, que usa como conceito a campanha "preço tão baixo que até quem andava sumido apareceu".
O Gol Plus em promoção pode ter 2 ou 4 portas, motor 1.0 litro de 8 ou 16 válvulas. Um exemplo: Gol 1.0 16V 4 portas (código 5X11C4) sai por R$ 18.555,00.
O Polo Classic com ar-condicionado, trio elétrico e alarme (código PC 82 é vendido por R$ 28.963, já com o bônus incluído.
A promoção do Golf com ar-condicionado envolve todas as versões. A 1.6 com trio elétrico e ar-condicionado pode ser adquirida por R$ 31.407,00. Na 2.0, o comprador pode optar pelo ar-condicionado eletrônico (Climatronic) ao
invés do mecânico, pagando uma diferença de apenas R$ 435,00.
A promoção é válida até o final do mês ou enquanto durarem os estoques.
Abeiva perde Citroën, Mitsubishi, Nissan e Peugeot
A Mazda está desativada... Sem estas marcas, importadores oficiais sofrem queda na contabilização de carros estrangeiros no País.
Os importadores oficiais filiados à Abeiva - Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores anotaram em janeiro, no atacado, a comercialização de 1.921 unidades, 68% inferior ao mês de dezembro de 2000, quando o setor vendeu 6.049 unidades, ainda com a participação associativa da Citroën, Mazda (desativada), Mitsubishi, Nissan e Peugeot.
Em relação a janeiro de 2000, o resultado do mês passado foi inferior 46,7%. Foram 1.921 unidades contra 3.605 veículos. Com a saída das cinco marcas estrangeiras, a Abeiva passa a contar com 14 importadoras oficiais. A participação dos associados à Abeiva, agora, é de 1,4% do mercado interno de automóveis.
Do total de 1.921 carros importados, em janeiro último, as importadoras da Abeiva responderam por 10,6% do total de 18.193 carros importados no mês.
No ranking Abeiva de janeiro, a Kia Motors do Brasil ficou com a primeira colocação com 1.505 veículos, seguida pela Suzuki com 194 e BMW com 116. Por modelo, a Kia Besta com 822 unidades ficou com o primeiro lugar, seguida por Kia Sportage com 518 e o Suzuki Gran Vitara com 192.