O CARRO DO ANO 2000 - 58 ERROS E ACERTOS

Em 1965 os especialistas começaram a discutir como seriam os carros do ano 2000. Como isso é para agora, e estamos em outubro, há apenas 3 meses do encerramento do prazo do exercício de futurologia, vamos ver o que foi publicado pela Quatro Rodas número 61 e o que não foi previsto
Previsão Realidade ou Comentário
1 - Quando começar o século que vem estaremos andando em carros nucleares, velocíssimos, seguros e econômicos

1- O petróleo não acabou, a energia nuclear não funcionou, os carros andam nas mesmas velocidades e surgiram coisas como o álcool, metanol, eletricidade e célula de combustível
2 - Motor e câmbio estarão sob o controle de um piloto automático que manterá velocidade e marchas ideais 2 - Realizada
3 - Não haverá estrada ruim, freadas bruscas e os desastres serão raros 3 - Sem comentários...
4 - O carro médio terá de 4 a cinco lugares 4 - Realizada
5 - Sua parte de traz se alargará para dar mais espaço para o quinto passageiro 5 - Vide Corsa, Ka, Peugeot 106 e outros...
6 - A velocidade normal chegará aos 135 km/h 6 - No Brasil os 120 km/h já estão se consolidando e em vários países sem autobans, o limite está em 135 km/h ou até mais
7 - O motor terá cilindrada entre 1.200 e 1.250 cc 7 - A mudança foi mais radical e os motores cairam para 1.000 cc por um lado e passaram acima dos 3.500 cc para o outro. O 1.200 sequer existe
8 - Monobloco e chassi separados darão lugar a estrutura em esqueleto 8 - O monobloco se consolidou até mesmo para os veículos 4x4
9 - O chassi está condenado 9 - Está mais vivo que nunca numa volta às bases
10 - O motor será dianteiro para permitir a tração dianteira que dará mais estabilidade e segurança além de melhor arranjo na disposição interna 10 - Realizada no início dos anos 80
11 - A partir de um modelo base assim construído, é possível criar vários derivados como: perua, furgão, picape etc, todas com fundo plano, fáceis de carregar e descarregar 11 - Realizada no início dos anos 90
12 - A posição do motor transversal será generalizada 12 - Realizada
13 - As árvores de comando de válvulas irão para o cabeçote comandadas por correia dentada de nylon, engrenada nas polias 13 - Realizada com correias de compostos de polímeros e borracha com durabilidade já em 160 mil km, sequer sonhada em 1965
14 - O motor transversal será inclinado para traz a fim de abaixar o capô ou mesmo eliminá-lo, obrigando aos estilistas a pensar em novas carrocerias 14 - Os capôs se abaixaram e inclinaram mas não necessariamente pela inclinação do motor transversal
15 - A transmissão mecânica dominará o mercado pois as automáticas são muito pesadas, volumosas e de baixo rendimento 15 - Cada vez mais se vê o câmbio automático fora dos EUA pois é só com ele que se permite o controle automático de velocidade
16 - Os freios serão a disco servo assistidos, pelo menos na frente 16 - Realizada no final dos anos 70
17 - As rodas diminuem de diâmetro e os pneus ficam mais largos 17 - Primeiro foi-se ao aro 13, depois aos pneus mais finos e agora aos mais largos de aro até 19 para os super esportivos
18 - As suspensões caminham para o tipo hidropneumático 18 - Ficou somente com a Citröen que já as utilizava
19 - Outros sistemas como barras de torção e suspensões de borracha, ainda não explorados vão disputar a preferência dos construtores 19 - Para os veículos 4x4 as barras de torção na dianteira se tornaram o lugar comum a partir de meados dos anos 90
20 - O dínamo será substituído pelo alternador direto na ponta da árvore de manivelas 20 - A maioria das pessoas nem sabe mais o que é dínamo e só a Gurgel espetou o alternador no lugar certo. O resto continua com a correia
21 - A ignição eletrônica se generalizará 21 - Realizada no início dos anos 80
22 - Os faróis serão a vapor de iôdo 22 - A lâmpada de filamento ainda está firme e forte mas os novos modelos de descarga de gás estão no mercado
23 - A injeção de gasolina se imporá 23 - Realizada
24 - Os carburadores em cuba serão muito utilizadas 24 - Mal existiram
25 - Os pneus sem câmara progredirão mas não serão o ideal pois pouca gente sabe repará-los 25 - Essa é mais furada que os motores nucleares... O motivo alegado é intrigante...
26 - Terranaves - piloto automático e controle de freios vão dirigir o carro para você 26 - A tecnologia já existe e não é aplicada pois depende de estradas que custam cerca de 5 milhões de dólares por km, mas um dia vai.
27 - Primeiro virão os veículos turbinados depois os nucleares 27 - Sem chance

ALGUMAS COISAS NUNCA FORAM PREVISTAS
1 - Nada em relação ao uso de computadores ou eletrônica pois mal se aplicava transistores na época
2 - Equipamentos de som sofisticados de alta qualidade, pois nem se quer havia FM ou stéreo em uso comercial
3 - Pára-brisas laminados, verdes, desembaçador, antenas integradas
4 - Espelhos anti-ofuscantes automáticos, apesar de existirem desde a década de 30
5 - Pneus radiais, mera curiosidade da Michelin, desde muito antes da década de 60
6 - Motores diesel de alta rotação e turbo compressores de uso generalizado
7 - Conceitos modernos de segurança com cintos de 3 pontos retráteis, airbags, barras de proteção lateral, carroceria com célula de sobrevivência e encostos altos para a cabeça
8 - Freios não travantes - ABS
9 - Diversos tipos de controle de tração
10 - Diferencias centrais de acoplamento viscoso ou com pacotes de embreagens
11 - Pneus que podem rodar vazios
12 - Faróis com superfícies complexas
13 - Bancos com múltiplas regulagens e memória
14 - Visual retrô quando se esperava carros com visual futurista
15 - Polcarbonato substituindo o vidro
16 - Carrocerias de fibra de vidro, alumínio ou plástico
17 - Amortecedores regulavéis ou automáticos
18 - Proliferação das vans como transporte público ou pessoal
19 - Generalização de veículos com tração 4x4
20 - Toda a categoria de Utilitários Esportivos
21 - Velas, correias, motores, caixas com durabilidade de mais de 160 mil km e de baixa ou nenhuma manutenção
22 - Baterias seladas sem manutenção
23 - Ergonomia e uso generalizado do plástico no interior dos veículos
24 - Popularização do ar-condicionado
25 - Abandono das calotas
27 - Rodas de ligas leves
28 - Caixa de marchas manual com embreagem automática
29 - A poluição nunca seria problema
30 - O uso geral de catalizadores com metais extremamente raros e caros
31 - Veículos 4x4 sem feixes de mola, confortáveis e capazes de manter velocidades acima dos 150 km/h, mesmo fora do asfalto

Com o passar do tempo a realidade supera em muito a ficção científica

por José Roitberg