Mercedes Benz 4x4 Brasileiro
Em substituição ao antigo modelo LA 1418 4x4, a Mercedes introduziu seu novo modelo de cabina avançada: o 1718 A 4x4, único caminhão semi-pesado 4x4 fabricado na América Latina. Ele é indicado especialmente para operações fora-de-estrada, como: transporte de madeira, manutenção de redes de transmissão de energia e dutos, construção civil e nas forças armadas.
O conceito de cabina avançada se populariza devido ao maior espaço para carga e melhor distribuição do peso sobre os eixos. O 1718 alcança um peso bruto total de 15,5 toneladas e combinado com reboque, pode chegar a 31 toneladas. Para facilitar a manutenção, a cabina bascula 55 graus e o motor têm um botão de partida. Os itens de manutenção diária estão agrupados sob o capô frontal cuja abertura é acionada de dentro da cabina.
Prevendo seu uso em pisos de pouca aderência, a Mercedes oferece rodas opcionais 14.00 x 20 em lugar das originais 10.00 x 20 permitindo o uso de pneus mais largos. O motor é o tradicional diesel turbo 6 cilindros em linha OM 366A de baixa rotação, com 184 cv a 2.600 rpm e torque de 64 mkgf a 1.600 rpm. Uma coisa em que a Mercedes é perfeita é a curva de torque desses turbos de baixa rotação: praticamente plana entre 1.300 e 2.200 rpm, oferecendo todo o turbo nas faixas operacionais normais. Quem não têm Unimog...
