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13.12.02 2:05 - Jipemania
Salão de Detroit em janeiro 2003

Uma das primeiras atrações off-road divulgadas para o Salão de Detroit é o conceito Hyundai OLV - Outdoor Lifestyle Vehicle (Veículo para Estilo de Vida ao Ar Livre). O conceito está definido com um motor de 4 cilindros com super-alimentador e intercooler (coisa que ainda não está circulando por aí), teto removível e traseira que pode ser convertida em caçamba.

09.12.02 14:09 - Jipemania
Salão de Los Angeles em 4 de janeiro 2003

Logo nos primeiros dias de janeiro já temos o Salão de Los Angeles. Entre as atrações, virá o modelo 2004 do Mitsubishi Evolution VIII (ao lado), com um provável novo motor de 280 cv e a Lancer Sportback, uma station wagon esportiva de 5 portas para competir com o Ford Focus e outros.

A Toyota vai trazer dois modelos 4x4, de produção, para o público jovem. Um deles é baseado no conceito Scion (ao lado), apresetnado no ano passado, no mesmo segmento do Honda Element. Sobre o outro ainda há mistério.

Somente neste começo de janeiro é que os americanos vão poder ver o Prosche Cayene e o VW Touareg (ao lado) que entra no mercado só no segundo trimestre, com o motor V6 de 230 cv. O modelo V10 turbodiesel com 320 cv foi empurrado para 2004.

A Kia vai trazer um modelo "Surf" do SUV Sorento, ainda sem outras definições.

03.12.02 20:03 - Jipemania
Telefonica Dakar 2003

O Dakar 2003 não faz mais parte do calendário do Mundial Cross Country da FIA. A prova deste ano vai se chamar de Telefônica Dakar 2003 e continua sendo organizada pela ASO. A largada será no dia primeiro de janeiro em Marselha, cidade no litoral do Mediterrâneo no Sul da França, seguindo para a Espanha, de onde os competidores vão para a África, passando apenas por 3 países: Tunísia e Egito terminando no dia 19 de janeiro, na pontinha do deserto do Sinai, em Sharm El Sheikh, no litoral do Mar Vermelho. Serão 8.552 km, dos quais 5.216 km de especiais de velocidade. Curiosamente o roteiro passa pelos campos de batalha históricos do Norte da África na Segunda Guerra Mundial.

Ao que parece, será uma prova mais barata e os competidores estão mais dispostos achando que a coisa vai ser fácil. Até o dia 2 de dezembro, estavam inscritos: 124 carros, 46 caminhões, 162 motos, 69 carros de assistência e 71 caminhões de assistência, num total de 472 veículos competidores.

Na categoria carros temos (assistência):
- 6 BMW X5;
- 2 Hyundai Terracan;
- 7 (+1) Mercedes – 4 delas ML 430;
- 23 (+11) Mitsubishis sendo apenas uma L200 dos portugueses;
- 22 (+25) Nissans entre vários modelos sendo que a fábrica vai com 6 novas Frontier;
- 2 Suzukis Vitara;
- 37 (+18) Toyotas de vários modelos;
- 5 (+6) VWs sendo dois Bajas e 3 Tareks (foto) 4x2 além de 6 Tuaregs no apoio cujo projeto desportivo com Jutta Kleindshmidt, era apenas para 2005.

Há vários buggys protótipos e Jean Luis Schlesser vem em parceria com a Ford abandonando os motores franceses e vai encontrar dureza com a VW. Entre as curiosidades: 1 Jaguar XJ 4.2; 1 Jeep; 1 Land Rover Discovery – apenas 3 Land Rovers estão inscritos como assistência.

Klever Kolberg e Lourival Roldan são os únicos brasileiros inscritos na carros, com o Pajero número 212 da forte equipe de fábrica Ralliart. André de Azevedo com Tomas Tomecek estarão com o Tatra T-815 de número 430, pela equipe Petrobrás-Lubrax, mesma equipe de Jean Azevedo com sua moto KTM de número 25.

03.12.02 18:31- Divulgação Adventure
Foto de Haroldo Nogueira do jipe da dupla Rinaldo Pirro/Carlos Matinatti
Sai Calendário da Copa Baja 2003

A temporada 2003 da Copa Baja Brasil já tem definidas suas
datas. A competição, organizada pela Adventure Eventos e Piquet Promotion, vai realizar quatro disputas no próximo ano, todas válidas pelo Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, entre os meses de fevereiro e novembro, passando por trilhas e estradas do Rio de Janeiro, Espírito Santo, Minas Gerais, Santa Catarina, São Paulo e Bahia.

O calendário começa de 21 a 23 de fevereiro, com o Baja do Petróleo, na cidade de Campos, Rio de Janeiro. Depois será a vez do Terra Brasil, entre Rio das Ostras (RJ) e Porto Seguro (BA), no período de 18 a 22 de junho. A competição volta a reunir os principais pilotos e navegadores do país no mês de setembro, mais precisamente entre os dias 19 e 21, para o Baja Café, que poderá acontecer em Minas Gerais ou Santa Catarina. Para fechar a temporada, o Baja São Paulo será realizado entre 28 e 30 de novembro, na região de São Pedro.

"Estamos trabalhando para fazer uma temporada ainda melhor, proporcionando provas bastante técnicas e inéditas. Tenho certeza de que os pilotos e navegadores de todo o país vão gostar dos eventos de 2003", explica Dyonísio Malheiro, diretor da Adventure e pioneiro na organização de eventos de rali no país, entre eles o Rally dos Sertões.

A Copa Baja Brasil tem organização da Adventure Eventos e Piquet Promotion, com supervisão da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) e Comissão Nacional de Rallye (CNR).

03.12.02 18:25 - Jipemania
Klatu Verada Niktu

A Mitsubishi da Austrália acabou de colocar no mercado um sedan 4 portas contração integral AWD de desenvolvimento próprio. Os modelos Magna e Verada AWD chegarão às lojas no início de janeiro. Algumas centenas de unidades já estão sendo distribuídas para consumidores que tinham feito a compra antecipada, apenas pelos protótipos.

É uma mistura entre o sedan japonês AWD Diamante, o Lancer Evolution e o Magna australiano. O motor é o V6 3.5 litros produzido na Austrália, bem como o sistema de suspensão. O sistema AWD é o QuadTec que usa vários elementos do Lancer Evolution com um diferencial central de acoplamento viscoso e um traseiro auto-blocante do EVO VI RS. A posição normal do diferencial central é distribuir o torque em 50/50%. A suspensão é independente MacPherson na dienteira e independente multilink na traseira.

Serão 3 versões: Magna AWD, Sports AWD (fotos) e a uma mais luxuosa Verada AWD, todas com câmbio auto-5 INVECS-II com tiptronic e Sports Mode. Os pneus são Bridgestone Turanza 215/60R16. O Magna e o Verada tem 206 cv @ 5000 e torque de 31,6 kgfm @ 4000 enquanto o Sports tem 214 cv @ 5500 e 32,4 kgfm @ 4000. Os freios são a disco nas 4 com ABS e ventilados na dianteira com pistões duplos necessários para segurar um carro de 5 metros de comprimento com 1.643 kg (Verada).

Ah, "Klatu Verada Niktu" é o comando para o robô patrulheiro/destruidor do clássico "O dia em que a Terra parou". E tem gente que fica imaginando de onde surgem nos nomes dos carros...

02.12.02 11:05 - Jipemania
Smart pelo conta gotas

No Congresso da SAE que está sendo realizado no Brasil, a DaimlerChrysler já tem mais algumas informações sobre o tal Smart de 4 portas a ser fabricado em Juiz de Fora. É um projeto para 2005, sobre a plataforma do Mitsubishi Colt com o motor Tritec 1.6 que equipa o Mini da BMW, e cujo contrato com a empresa alemã já tem data para terminar. Cerca de 70% da produção deverá ser exportada para os EUA e Europa e os tais U$ 500 milhões em investimentos anunciados para o Presidente Lula, logo após a sua eleição, já foram reduzidos pela metade.

01.12.02 19:01 - Divulgação Mitsubishi - Foto: Claudio Larangeira
Mais um título para a dupla Ricardo e Marcelo Vivolo

Maricá (RJ) – A etapa de Maricá encerrou neste sábado (30) a Primeira Copa Mitsubishi Rio, rali de Regularidade promovido pela Mitsubishi Motors, com um total de quatro provas no Rio de Janeiro. Pilotos e navegadores, com seus Mitsubishi Pajero e L200 Cabine Dupla, enfrentaram uma trilha de 120 km pela região para a definição dos campeões de 2002.

Divididas nas categorias Graduados e Turismo, 100 duplas largaram na Praia de Charitas, em Niterói, para aproximadamente 4h30 de prova. A chegada aconteceu no Clube Naval, também em Niterói.

E quem fez a festa entre os Graduados – categoria aberta às duplas mais experientes – foram os paulistas Ricardo e Marcelo Vivolo. Pai e filho, de Campinas, eles comemoraram mais um título – ganharam em outubro o Mitsubishi MotorSports Nordeste 2002 -, confirmando o seu ótimo entrosamento e uma temporada de vitórias. Os Vivolo venceram a etapa de Maricá e somaram 52 pontos na classificação geral do campeonato, um apenas à frente dos vice-campeões Sérgio Borges e Wagner de Paula, de Niterói, mostrando o equilíbrio da competição.

“Estou surpreso e realizado. Ganhar um título ao lado do meu filho já tinha sido uma coisa de outro mundo. Dois é inacreditável. Uma sensação fantástica. Não esperávamos. Foi um ano muito produtivo e nosso entrosamento representou a chave para essas vitórias”, comemora o pai Ricardo. “Estamos muito felizes, após superar uma prova bem difícil e conquistar o campeonato”, completa o filho Marcelo.

Já na categoria Turismo, o título ficou com a dupla de Petrópolis (RJ), Frederico Bailune e Felipe Bailune, que somou 43 pontos na classificação geral da competição. Uma disputa, também, muito equilibrada: os vice-campeões Andréia Nóbrega e Cláudio Samel, de Niterói, terminaram com 42 pontos. A vitória na etapa de Maricá foi de Luiz Fernando Ortega e Nelson Luiz Ortega, de Sorocaba (SP).
As cinco duplas melhores classificadas na etapa de Maricá, tanto na categoria Graduados como na Turismo, receberam troféus. E as três primeiras duplas da temporada na Graduados ganharam prêmios em dinheiro: R$ 5 mil para a campeã; R$ 3 mil para a vice; e R$ 2 mil para a terceira colocada. Já para a Turismo foram entregues troféus também ao término da competição.

30.11.02 18:54 - Jipemania
Fiat Simba 4x4

Deixando de lado os grandes salões europeus para aguardar o caseiro Salão de Bolonha e em meio a uma crise de demissão de milhares de funcionários, a Fiat parece que vai retomar seus rumos 4x4, poucos conhecidos no Brasil, do qual foram expoentes o jipe Campanhola e o Fiat Panda 4x4, introduzido em 1983, com motor Autobianchi de 950 cc e transmissão Steyr-Puch. Com um design bem radical e bem Fiat, o Simba tem características de um verdadeiro pequeno veículo para topar qualquer parada.

Ele está dirigido ao segmento dos mini-carros, mantendo aspectos de robustez e performance de um carro convencional, com apenas 3.680 mm de comprimento, 1.630 mm de largura e 1.730 mm de altura (sem o estepe). O motor ainda não foi anunciado, mas a Fiat possui uma ampla gama e deve-se esperar opções como o 1.3 Fire e o 1.8. O sistema será 4x4 permanente com diferencial central por acoplamento viscoso.

Como a empresa quer um off-road verdadeiro, deverá ter reduzida e uma moderna suspensão independente nas 4 rodas, com algum tipo de controle de tração pelos freios ABS.
Seus ângulos de ataque e saída estarão entre os maiores do mercado, superiores aos de muitos jipes.

O desenho radical deve ser mantido, vide o Fiat Múltipla e o Doblò que a maioria das pessoas não acreditava que passariam de conceitos a carros de produção, e vieram iguaizinhos.

Ainda não há previsão de entrada no mercado e de onde será produzido, mas devemos torcer para sermos premiados com uma linha de montagem para o Mercosul em Betim, MG.

30.11.02 18:52 - Jipemania
Fiat Doblò Sandstorm

Outra surpresa a bolonhesa foi a versão off-road do Doblò para corridas off-road. Essa tempestade de areia é um estudo de design e um carro conceito funcional, que teria tudo para entrar no mercado. Como conhecemos bem o este carro, que torce e retorce em qualquer subida de serra, devem ter colocado uma bela estrutura tubular interna, soldada na carroceria para não entortar tudo. Esse modelo deve estar sendo usado para testar os sistemas de motor e transmissão do Simba, no caso, com tração nas 4 rodas e diferencial central auto-blocante para controlar a tração. A grande altura livre do solo foi obtida com alterações na suspensão e uso de pneus 215/85 R16. Os freios foram modificados para discos com quatro pistões na dianteira e dois na traseira.

27.11.02 17:50 - Divulgação Monroe
MONROE APRESENTA NOVA VERSÃO
DO AMORTECEDOR RANCHO

O mercado de veículos fora-de-estrada acaba de ganhar mais uma nova versão do amortecedor Rancho, o RS9000 X, desenvolvido e fabricado pela Monroe, líder mundial em amortecedores. A empresa está disponibilizando no mercado de reposição uma nova configuração com 9 níveis de regulagem, que vai de “brando” até “firme”, de acordo com as características do veículo e condição do terreno que o motorista irá percorrer.

Para realizar os ajustes do amortecedor, basta estacionar o carro e, de acordo com o manual de instruções, realizar manualmente as alterações dos níveis – de 1 a 9 – no amortecedor instalado. Caso o motorista tenha o kit para regulagem interna de carga do amortecedor com controle no painel do veículo, os ajustes podem ser feitos com o mesmo em movimento. (NE: o kit também estará à venda)

O amortecedor Rancho RS9000 X é um equipamento hidráulico e incorpora a nova tecnologia “mono-flow” tri-tubo e um novo pistão que contribuem para o melhor desempenho do equipamento. Além disso, possui o conceito “Cellular Gas” – bolsa de gás contida no amortecedor, que não permite que o seu óleo se misture com ar, evitando a espumação do óleo e ganhando eficiência – e a tecnologia de Controle de Força Variável, que permite a combinação entre performance, durabilidade e ajuste variável.

A instalação do amortecedor Rancho é destinada somente para os veículos fora-de-estrada e utilitários esportivos como os modelos Land Rover, Dakota, Explorer, Ranger, Blazer, Cherokee, S10, Pajero, Vitara, Samurai, Bandeirante, Hilux, Pathfinder e Defender. “O Rancho foi desenvolvido seguindo as características de cada veículo. Portanto, a Monroe disponibiliza para o consumidor um equipamento totalmente adequado ao seu automóvel”, explica Nilton Tadeu Durães, gerente de Serviços de Engenharia da Monroe.

A peça pode ser encontrada nas revendas especializadas em veículos off-road, pelo preço médio de R$ 500,00 cada unidade. Para mais informações, o consumidor pode consultar o MONROE RESOLVE, Serviço de Atendimento ao Consumidor, pelo número 0800-166-004 (ligação gratuita).

A linha Rancho e o kit de regulagem interna de carga do amortecedor com controle no painel do veículo são produzidos na planta da Monroe nos Estados Unidos, de onde a empresa exporta os produtos para diversos países do mundo.

“A nossa meta é importar aproximadamente 1.000 peças/mês, pois o mercado brasileiro, no segmento de veículos off-road, tem crescido bastante. Esperamos conquistar cerca de 20% do mercado de amortecedores para veículos off-road nos próximos 2 anos”, enfatiza Ecaterina Grigulevitch, gerente nacional de Marketing e Administração de Vendas da Monroe.

Jipemania - Se você puder, não pense duas vezes. Ao longo dos anos pudemos andar em muitos 4x4 com Rancho 9000 e a melhoria de desempenho, conforto de durabilidade é impressionante. Os veículos que mais se beneficiam, segundo nossa experiência, são os que possuem feixes de molas. Nesses modelos, não são as molas que são muito duras, mas os amortecedores. Se você tem dúvida, converse com quem já usa. Não faça economia deixando de comprar o kit de regulagem interna pois ele é a melhor parte do sistema. Com ele, andando, você pode adequar rapidamente a suspensão ao desempenho que você quiser, podendo facilmente trabalhar com regulagens diferentes da dianteira e traseira.

27.11.02 17:10 - Divulgação Oregon
Relógio especial traz funções para praticantes de esportes radicais

Já está no Brasil o ATC108, um super relógio produzido pela Oregon Scientific que traz todas as características necessárias para quem pratica esportes como mountain bike, escalada, balonismo, asa-delta, rapel e outras atividades que exigem total conhecimento sobre pressão atmosférica e previsão do tempo.

Além de altímetro, barômetro e monitor meteorológico, o ATC108 possui, também, termômetro, monitor de batimentos cardíacos, relógio, cronômetro e computador de bicicleta, com módulo completo de ligação com o PC para transferir ao computador os dados obtidos pelo relógio. Inclui software de instalação.

Os equipamentos da linha esportiva da Oregon Scientific são utilizados por atletas do mundo todo. Na Itália, a empresa patrocina a equipe masculina de futebol do Milan, fornecendo aos atletas equipamentos para treinamento.

No Brasil, a Oregon Scientific patrocina a equipe Atenah, equipe de corrida de aventura formada unicamente por mulheres. As meninas do Atenah contam com os equipamentos de monitoramento da saúde e fitness fabricados pela Oregon Scientific, como o monitor de batimentos cardíacos, cronômetros, medidores de passadas e distância.

O ATC108 tem preço sugerido de R$ 1.270. Informações sobre onde encontrar o produto podem ser obtidas na Oregon Scientific – tel. (11) 5502-9708.